| 简介 | 西井科技是一家专注于AI产业化应用的科技企业，依托正向自研的人工智能技术和无人驾驶技术，为海港、陆港、空港、智慧工厂及多式联运等大物流场景提供覆盖智能执行、作业协同与运营决策的一体化解决方案。公司以无人驾驶新能源商用车、自动化作业装备及 IoT 感知设备承担感知采集与现场执行，以全场智能调度平台和场景预测模型支撑任务编排、资源调度与运营优化，两者通过统一的技术与系统架构紧密协同。 |
| 主营业务 | 专注于AI产业化应用的科技企业。 |
IPO信息
| 股票代码 | 受理日期 | 2026-06-29 | |
| 股票简称 | 上会通过日期 | ||
| 上市板块 | 深交所创业板 | 提交注册日期 | |
| 发行价格(元/股) | 同意注册日期 | ||
| 发行市盈率 | 刊登发行公告日期 | ||
| 网上发行股数(股) |
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网上路演日期 | |
| 网下配售数量(股) | 网上发行日期 | ||
| 总发行数量(股) |
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中签号公布日期 | |
| 网上发行中签率(%) | 上市日期 | ||
| 募集资金总额(亿元) |
基本资料及发行相关资料
| 公司名称 | 上海西井科技股份有限公司 | 英文名称 | Shanghai Westwell Technology Co.,Ltd. |
| 成立日期 | 2015 年 5 月 25 日 | 注册资本(人民币元) | 5,488.5723 |
| 行业分类 | C39计算机、通信和其他电子设备制造业 | 雇员总数(人) | 582（截至2025年12月31日） |
| 法人代表 | 谭黎敏 | 董事长 | 谭黎敏 |
| 总经理 | 谭黎敏 | 董事会秘书 | 鲁小平 |
| 注册地址 | 上海市长宁区江苏路398号503-3室 | 办公地址 | 上海市长宁区江苏路398号503-3室 |
| 电话 | 021-33356855 | 传真 | 021-33356855 |
| 公司网址 | http://www.westwell-lab.com | 电子邮件 | hello@westwell-lab.com |
| 保荐人(主承销商) | 申万宏源证券承销保荐有限责任公司 | 保荐代表人 | 王鹏、孙奥 |
| 会计师事务所 | 容诚会计师事务所（特殊普通合伙） | 经办会计师 | 李朝蒙、王辉达 |
| 律师事务所 | 北京市金杜律师事务所 | 经办律师 | 张倩、王宁远 |
| 资产评估机构 | 万隆（上海）资产评估有限公司 | 经办评估人员 | 郭立志、郭献一 |
募集资金用途
| 项目 | 投资金额(万元) |
| 自动驾驶算法世界模型与AI驱动生产要素调度 体系升级项目 |
111,315.95 |
| 自动驾驶整车及具身智能产品研 发试制项目 |
105,133.48 |
| 全球化业务拓展项目 | 41,977.79 |
| 补充流动资金 | 120,000.00 |
| 合计 | 378,427.22 |
前十大股东（发行前）
| 股东名称 | 持股数量(万股) | 占总股本比例(%) |
| 上海东井企业管理咨询中心（有 限合伙） |
531.1467 | 9.6773 |
| 上海联硒企业管理中心（有限合 伙） |
395.4465 | 7.2049 |
| 上海复银瑆合企业管理合伙企业 （有限合伙） |
383.1552 | 6.9810 |
| 上海和井管理咨询合伙企业（有 限合伙） |
312.9587 | 5.7020 |
| 嘉兴平汇利海股权投资合伙企业 （有限合伙） |
284.1986 | 5.1780 |
| 谭黎敏 | 256.0700 | 4.6655 |
| 嘉兴启元开泰股权投资合伙企业 （有限合伙） |
190.7382 | 3.4752 |
| 上海中移数字转型产业私募基金 合伙企业（有限合伙） |
189.4658 | 3.4520 |
| 信达远海航运投资（天津）合伙 企业（有限合伙） |
151.1539 | 2.7540 |
| 北京中移数字新经济产业基金合 伙企业（有限合伙） |
142.0993 | 2.5890 |
| 合计 | 2836.4329 | 51.6788 |
行业内其他主要企业
| 公司名称 | 简要介绍 |
| 主线科技 | 主线科技成立于2017年，是国内专注于港口、园区等封闭场景无人驾驶商用车研发与商业化的代表性企业，核心产品为港口无人驾驶集卡及配套调度系统。主线科技以港口水平运输场景为核心切入点，是天津港、京唐港等智慧化升级的核心技术供应商，天津港“智慧零碳”码头采用主线科技的无人驾驶技术实现了L4级无人驾驶的规模化运营，在国内港口封闭场景无人驾驶领域具有一定市场影响力。 |
| 驭势科技 | 驭势科技成立于2016年，是国内较早布局封闭场景无人驾驶的企业之一，已于2026年5月20日登陆港交所（01511.HK）。产品线覆盖L2至L4级无人驾驶级别，应用场景涵盖机场、工厂厂区及物流园区等多类封闭环境。驭势科技在机场场景积累了一定的商业化经验，并向制造业工厂物流场景延伸，在商业模式上兼顾设备销售与运营服务两种形态，探索无人驾驶解决方案的多元化商业路径。 |
| 希迪智驾 | 希迪智驾成立于2017年，是中国商用车智能驾驶产品及解决方案的供应商，专注于矿区及封闭物流场景的无人驾驶卡车研发，同时布局V2X车路协同技术及智能感知解决方案，已于 2025 年 12 月 19 日在港交所主板上市（03881.HK）。希迪智驾在矿区无人驾驶场景积累了丰富的工程经验，在新疆等矿区已实现无人驾驶宽体车的常态化规模运营，是矿区场景无人驾驶商业化的重要参与者。 |
| 小马智行 | 小马智行成立于2016年，是全球无人驾驶技术的领先企业之一，也是中国首批获得一线城市无人驾驶出租车运营许可的公司之一。小马智行业务涵盖无人驾驶出行服务（Robotaxi）、无人驾驶卡车（Robotruck）及乘用车智能驾驶解决方案三大方向，已于2024年11 月在纳斯达克上市，并于2025年11 月6日登陆港交所（02026.HK），其 Robotruck 业务主要布局开放道路干线物流场景，小马智行2025 年度 Robotruck 业务营收约 4,060 万美元，与上年基本持平。 |
| 文远知行 | 文远知行成立于2017年，是全球首家向公众提供L4级付费Robotaxi服务的公司，业务覆盖 Robotaxi、Robobus、无人驾驶环卫车及无人驾驶货运车等多个方向。文远知行是全球唯一同时拥有中国、美国、欧盟、中东多国无人驾驶牌照的企业，已于2024年10月在纳斯达克上市，并于2025年11月6日登陆港交所（00800.HK）。文远知行在开放道路无人驾驶领域具有较强的技术积累，2023 年至 2025 年营收分别为 4.02 亿元、3.61 亿元、6.85 亿元，目前仍处于亏损阶段。 |
| Tesla | 特斯拉推出的纯电动重型卡车Tesla Semi，于 2022 年开始小规模交付，搭载特斯拉自研的无人驾驶辅助系统，主要应用于干线物流场景。特斯拉凭借其在电动汽车领域的技术积累与品牌影响力，正逐步推进Semi的量产规模扩大，并探索更高级别无人驾驶能力在商用车场景的落地，代表了全球科技巨头向无人驾驶商用车领域渗透的趋势性力量。 |
| Waymo | Waymo 成立于 2016 年，是 Alphabet 旗下专注于无人驾驶技术的企业，在乘用车无人驾驶领域具有全球领先的技术积累与商业化进展，目前已在美国多个城市开展Robotaxi 商业化运营。近年来 Waymo 开始探索将无人驾驶能力延伸至商用车及物流场景，但目前商用车方向的商业化进展相对有限，尚处于技术验证与早期商业探索阶段。 |
客户和供应商
| 前五大客户(2025年) | 前五大供应商(2025年) |
| 赛力斯集团股份有限公司 | 南京司凯奇汽车科技有限公司 |
| 长江和记实业有限公司 | 天津金岸重工有限公司 |
| 宝驷智慧物流（珠海）有限公司 | 无锡精科汽车配件有限公司及其关联公司 |
| 天津港（集团）有限公司 | 上海禾赛科技有限公司 |
| 上海振华重工（集团）股份有限公司 | 苏州祝伟电器有限公司及其关联公司 |
主要财务指标
| 财务指标/时间 | 2025年12月 | 2024年12月 | 2023年12月 |
| 总资产(万元) | 134,393.65 | 122,118.17 | 103,113.48 |
| 净资产(万元) | 29,210.74 | 19,062.22 | 29,763.32 |
| 少数股东权益（万元） | -885.06 | -595.75 | – |
| 营业收入(万元) | 49,298.68 | 19,536.75 | 18,126.23 |
| 净利润(万元) | -45,595.86 | -49,018.27 | -41,599.95 |
| 资本公积(万元) | 257,752.85 | 205,812.85 | 167,812.51 |
| 未分配利润(万元) | -234,044.34 | -188,737.79 | -139,928.03 |
| 基本每股收益(元) | -8.85 | -10.35 | -13.31 |
| 稀释每股收益(元) | -8.85 | -10.35 | -13.31 |
| 每股现金流(元) | -6.72 | -15.66 | -29.95 |
| 净资产收益率(%) | -338.48 | -708.94 | -236.71 |
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